Ahir ens vam aixecar amb aquesta noticia
Medi ambient, proposa reduir la velocitat a l'àrea metropolitana a un màxim de 80 kms/h
Doncs bé ... si ho fan, que tot és possible, parodiant la coneguda frase de Scarlet O'Hara a "Allò que el vent s'endugué", juro que .... votaré al PP directament sense passar per la casella de CiU.
A qui volen enganyar? .... fem un recorregut de 40 kms (des de Granollers fins a Martorell?)... a 120 kms/h són 20 minuts, el mateix recorregut a 80 son 30 minuts. Ignoro quant cotxes circulen per aquelles vies cada dia, exagero si són centenars de milers al dia? (crec que no). Doncs aquests mateixos centenars de milers, fent un simil) estaran parats 10 minuts cada dia sense recorre cap quilòmetre. Aquesta es la proposta? ara, si volen parlem de contaminació.
O és que la proposta te un altre propòsit?:
- No serà que fotran radars per un "tub" i posaran multes a dojo (que ningú podrà reclamar)? (una recaptació encoberta d’impostos). A multa per cotxe i any, són uns quants calers !!
- No serà que al disminuir la velocitat, la distancia entre cotxes és redueix i en cabem més en el mateix espai?. Una forma d'aplaçar la construcció del 4rt cinturó. Aplaçar, no evitar, és inevitable.
Gastar menys benzina?, a aquesta velocitat encara més. Aquí està l'error, la trampa (millor dit, la bestiesa). No és un problema de velocitat, és un problema de revolucions de motor, com bé sabeu. Així que res de anar en 5a o 6a marxa, en 4a anirem, això si, en lloc de les 2.500 voltes anant a 120, aniré amb les mateixes, a 80 (ves quin remei, o es pensen que al anar cap al sud, fa baixada?). O lo que és el mateix, igual consum pero més temps. Per tant, més contaminació per quilòmetre recorregut.
Es com si em diguessin que per ciutat els cotxes al anar a 30 kms/h consumeixen menys .... si, i jo soc bisbe.
Com reduir la contaminació?:
- Fent millors carreteres i més fluides per que els vehicles estigui poc temps i a velocitats constants.
- Evitar congestions de trànsit. Arrancar i parar, com és fa en alguns trams, augmenta el consum i per tant la contaminació.
- Velocitat controlada. Però depenent del tipus de vehicle. Per anar 120 kms/h alguns cotxes arriben a les 4.000 rpm. D'altres ho fan a 2.500.
En fi, que hi ha molta feina per fer. En comencem a estar farts de que sempre sigui el vehicle qui tingui la culpa. Si els impostos que recapten per l’ús és destinessin millorar la mobilitat ara no tindríem que estar buscant respostes als problemes que l’administració ha de preveure amb molts anys d’antelació.
No s’ha de planificar sols la B-40 !! ... s’han de començar les obres de la B-50. Quan es faci la primera, el segon dia, estarà col·lapsada.
Per finalitzar, ja m’agradaria a mi, i a molts, anar a 80 kms/h per la B-30. Si finalment entra en vigor la llei, les cues poden arribar a Sant Celoni, per un cantó, i a Vilafranca del Penedès per l’altra. Això és eixamplar la zona contaminada.
"Lo dicho", voto al PP ... no em coneixen prou.
P.D.: Per cert, parlen d’ampliar l'aeroport. De quant nous vols estem parlant? .... aquest també aniran a 80 kms/h?. No, aquest no contaminen, gens, senzillament va en contra dels arguments que fan servir per dir que des de Madriz ens tenen “tirria” i això dona vots ... pos que vagin fent.
Etiquetes de comentaris: B-30, Contaminació, Medi Ambient, Metropolitana, Velocitat
Carta de un automovilista "Flasheado" a 250 km/h en una via limitada a 70 (Francia)
